https://www.32cars.ru/posts/id-843-v-seti-nashli-elektricheskih-porsche-964-v-duhe-carrera-38-rsr
В Сети нашли электрических Porsche 964 в духе Carrera 3.8 RSR
Тюнеры пересобрали Porsche 964 в электрокар похожий на Carrera 3.8 RSR.
В Сети нашли электрических Porsche 964 в духе Carrera 3.8 RSR
Тюнеры пересобрали Porsche 964 в электрокар похожий на Carrera 3.8 RSR.
2023-12-24T23:02+03:00
2023-12-24T23:02+03:00
2023-12-24T23:02+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/843/inner/WDzhm40nu3RHDbvH7zYS.jpg
Из купе Porsche 964 сделали электрифицированный автомобиль a la спорткар Carrera 3.8 RSR. Британская компания Everrati Automotive, занимающаяся переделкой классических машин в электрокары, презентовала свежий проект на основе Porsche 964. Узнаваемое купе семейства Porsche 911 стало источником вдохновения для рестомода по мотивам спортивного Porsche 911 Carrera 3.8 RSR. Более того, современная вариация купе стала ещё динамичнее и интереснее, чем его исторический прототип. Ценник электрической модернизации компания не раскрыла.
Представленный в 1993 году, 964 RSR 3.8 является одной из самых редких версий модели — собран всего 51 экземпляр готового к гоночным заездам лёгкого заднеприводного спорткара с кузовом и турбодвигателем, который был самым производительным среди всех Porsche 911 на тот период. Спорткар смог возродить знаменитый бренд RSR, который впервые появился на 911 Carrera RSR 1973 года и с тех пор применялся на лучших гоночных моделях генераций 996, 997, 991.
Everrati положила в базу своего рестомода обычный 911 (964), однако изготовила для модели новый широкий углепластиковый кузов, серьезный сплиттер и крупное антикрыло, которые дополнены лёгкими 18-дюймовыми колёсами HRE. Салон потерял задние кресла, место которых занимает каркас безопасности, а облегчённые кресла автомобилиста и пассажира обили кожей.
Место одного силового агрегата занимают два электродвигателя, производительность которых не раскрывается, а также батарея на 63 киловатт-часа. Аккумулятор оснастили улучшенным охлаждением, а также более совершенной вариацией контроллера и программного обеспечения, повышающих производительность и энергоэффективность. Батарея имеет функцию скоростной зарядки переменного и постоянного тока. Компания не рассказала, когда начнётся производство нестандартного Porsche 964 и сколько рестомодов будет сделано.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2023
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Тюнеры пересобрали Porsche 964 в электрокар похожий на Carrera 3.8 RSR.
Из купе Porsche 964 сделали электрифицированный автомобиль a la спорткар Carrera 3.8 RSR. Британская компания Everrati Automotive, занимающаяся переделкой классических машин в электрокары, презентовала свежий проект на основе Porsche 964. Узнаваемое купе семейства Porsche 911 стало источником вдохновения для рестомода по мотивам спортивного Porsche 911 Carrera 3.8 RSR. Более того, современная вариация купе стала ещё динамичнее и интереснее, чем его исторический прототип. Ценник электрической модернизации компания не раскрыла.
Представленный в 1993 году, 964 RSR 3.8 является одной из самых редких версий модели — собран всего 51 экземпляр готового к гоночным заездам лёгкого заднеприводного спорткара с кузовом и турбодвигателем, который был самым производительным среди всех Porsche 911 на тот период. Спорткар смог возродить знаменитый бренд RSR, который впервые появился на 911 Carrera RSR 1973 года и с тех пор применялся на лучших гоночных моделях генераций 996, 997, 991.
Everrati положила в базу своего рестомода обычный 911 (964), однако изготовила для модели новый широкий углепластиковый кузов, серьезный сплиттер и крупное антикрыло, которые дополнены лёгкими 18-дюймовыми колёсами HRE. Салон потерял задние кресла, место которых занимает каркас безопасности, а облегчённые кресла автомобилиста и пассажира обили кожей.
Место одного силового агрегата занимают два электродвигателя, производительность которых не раскрывается, а также батарея на 63 киловатт-часа. Аккумулятор оснастили улучшенным охлаждением, а также более совершенной вариацией контроллера и программного обеспечения, повышающих производительность и энергоэффективность. Батарея имеет функцию скоростной зарядки переменного и постоянного тока. Компания не рассказала, когда начнётся производство нестандартного Porsche 964 и сколько рестомодов будет сделано.
