По данным аналитиков Western Securities, китайская компания Nio сможет выйти на прибыльность своих станций замены батарей к концу 2026 года. Уже в 2025 году ожидается улучшение финансовых показателей, чему поспособствуют новые бренды Onvo и Firefly.

На данный момент сеть станций убыточна из-за недостаточной загрузки – для рентабельности необходимо 60–70 замен аккумуляторов в день. Однако спрос на электромобили Nio растет, а вместе с ним увеличивается и количество станций. В Китае их уже 3200, новые точки появляются и в Германии.

В 2024 году компания реализовала около 220 тысяч электромобилей, в 2025 году этот показатель может увеличиться до 430 тысяч. В результате Nio рассчитывает укрепить свои позиции на рынке электрокаров для города. Акции производителя уже выросли на 12%, что говорит о росте доверия инвесторов.

Сегодня даже бюджетные авто оснащают технологиями, ещё недавно доступными лишь в премиум-сегменте. Но эксперты SPEEDME.RU выделили шесть опций, за которые действительно стоит доплатить.

Первая — адаптивный круиз-контроль с функцией остановки: он сам регулирует скорость, снижая усталость водителя и повышая безопасность на трассе. Вторая — беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, позволяющие подключать смартфон без проводов для звонков и навигации.

Третья — камеры кругового обзора, облегчающие парковку и защищающие от мелких аварий. Четвёртая — система контроля мёртвых зон, предупреждающая о машинах сбоку. Пятая — подогрев и вентиляция сидений, обеспечивающие комфорт в любую погоду. Шестая — дистанционный запуск двигателя с климат-контролем: можно заранее прогреть или охладить салон, не выходя из дома.

Эти функции делают каждую поездку комфортнее и безопаснее — их стоит учитывать при выборе комплектации.