Исследование EY и Eurelectric показало, что владельцы электромобилей в Европе могут экономить от 450 до 2900 евро (43 тыс. - 277 тыс. рублей) в год по сравнению с владельцами топливных авто. Экономия достигается за счет умной зарядки и технологий Vehicle-to-Grid (V2G), позволяющих аккумуляторам электрокаров накапливать и возвращать энергию в сеть в пиковые периоды.

В Нидерландах, к примеру, водитель компактного электромобиля экономит до 515 евро или 49 тыс. рублей в год (9% эксплуатационных расходов), а владельцы внедорожников – до 2700 евро или 258 тыс. рублей (26%). В Германии и Швеции экономия достигает 2900 евро или 277 тыс. рублей (29%).

Несмотря на преимущества, потребителям не хватает экономических стимулов. По прогнозам, к 2030 году электромобили смогут обеспечить энергией 30 млн домохозяйств. Внедрение технологий зарядки и интеграция с энергосетью позволяют не только снижать выбросы CO2, но и сокращать затраты на эксплуатацию электрокаров.

Audi представила обновленную версию электрокара Q4 40 e-tron, доступную теперь с меньшей батареей и сниженной ценой. Новая стартовая стоимость модели составляет 44 990 евро (4,3 млн рублей), что примерно на 5 000 евро (474 тыс. рублей, согласно актуальному курсу) меньше прежней.

Q4 40 e-tron и Q4 Sportback 40 e-tron теперь оснащаются аккумулятором на 59 кВт-ч (против 77 кВт-ч ранее), что обеспечивает запас хода до 413 км. Мощность осталась прежней — 204 л.с., привод на задние колеса. Существенным улучшением стала возможность быстрой зарядки мощностью до 165 кВт (ранее — 135 кВт).

Модель предлагается в нескольких комплектациях: Edition, Advanced Edition и S Edition. Снижение цены делает Q4 40 e-tron более конкурентоспособным среди электрокаров и привлекательным выбором для тех, кто ищет электрокары для города по доступной цене.