Toyota официально подтвердила разработку электрического пикапа, который выйдет на рынок до конца 2026 года. Вместе с ним компания показала новый тизер серийной версии Land Cruiser EV, впервые представленного как концепт в 2023 году.

Toyota не раскрывает всех деталей, но уже известно, что модель получит четырехдверную кабину и будет ориентирована на глобальный рынок. Пока неясно, сохранит ли он рамную конструкцию, как у HiLux, или будет построен на легковой платформе. В первом случае он станет конкурентом Ford F-150 Lightning, во втором — серийной версией концепта Toyota EPU, который немного компактнее HiLux.

Пока Toyota не подтвердила выход новинки в Австралии, но эксперты считают, что электрический пикап появится в регионе, если предложит хороший запас хода, высокую буксировочную способность и надежную конструкцию. В Европе модель уже получила зеленый свет, что говорит о глобальных планах компании.

Toyota уже показывала электрический HiLux, но это был одноместный вариант с небольшим запасом хода, предназначенный для городских поездок. Его производство начнется в Таиланде в 2025 году. Однако новый тизер указывает на полноценный двухрядный пикап, который может стать конкурентом электрических моделей Ford, Isuzu и Mitsubishi.

General Motors переносит часть производства пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra на американский завод в Форт-Уэйне (Индиана) после введения 25% пошлин на импорт автомобилей, инициированных Дональдом Трампом.

Компания создаст до 250 новых рабочих мест и привлечёт сотни временных сотрудников. Линия сборки будет ускорена до 9–10 машин в час, а график работы расширен за счёт сверхурочных и выходных смен. Завод временно остановится с 22 по 25 апреля для подготовки к изменениям.

Сегодня предприятие в Индиане уже работает в три смены и обеспечивает занятость более 4100 человек. Ранее существенная доля пикапов GM производилась в Канаде и Мексике, но теперь акцент смещается в сторону внутреннего производства.

В компании подчёркивают, что адаптация вызвана «управлением запасами», но источники утверждают: решение напрямую связано с торговой политикой и опасением роста пошлин. Обсуждение переноса началось ещё в январе, после первых заявлений Трампа.