Электрический кроссовер Smart #5 проходит финальные тесты перед выходом на европейский рынок. Недавно три прототипа модели преодолели более 3 000 км по дорогам Швеции, Норвегии и Финляндии, где они были испытаны в экстремальных зимних условиях.

Инженеры проверили управляемость автомобиля на заснеженных и обледенелых дорогах. Даже в заднеприводной версии Smart #5 показал хорошую стабильность, а система ESP и точное рулевое управление обеспечили уверенное движение. В тестах также оценивались работа систем обогрева, вентиляции и разморозки стекол. При температурах до -26 градусов по Цельсию автомобиль поддерживал комфортную температуру в салоне.

Отдельное внимание уделили системе зарядки. Батарея на 800 В с системой предварительного прогрева позволила сохранить высокую эффективность даже при сильных морозах.

Smart #5 планируют вывести на рынок Европы летом 2025 года. Эта модель ориентирована на тех, кто выбирает электрокары для города и долгих поездок.

В Москве проходит большая презентация ночинок от бренда GAC. Среди них - модель GAC Empow, представляющая собой седан класса С (хотя китайцы считают его классом D) длиной 4,7 метра, он будет предлагаться в двух версиях: обычной GS и спортивной GL.

Последняя отличается агрессивными бамперами, аэродинамическими накладками, двойными выхлопными патрубками, 18-дюймовыми дисками и небольшим спойлером на багажнике. В топовой комплектации седан оснащается регулируемой по громкости выхлопной системой, перенастроенной трансмиссией и рулевым управлением для более точного отклика.

Автомобиль отличается длиной 4700 мм и колесной базой 2736 мм, предлагая просторный салон и спортивную динамику. Под капотом находится 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 170 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой преселективной коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 6,95 секунды.

Главная особенность: блок климат-контроля управляется физическими кнопками. Теперь это признак качества и элитарности. 

Цены пока не назвали, это сделают 24 марта.