Компания Dongfeng Yipai официально подтвердила запуск серийной версии трекового eπ007, который появится на рынке в 2025 году. Это будет уже третья модификация модели, дополняющая линейку, включающую полностью электрическую и гибридную версии с увеличенным запасом хода. В настоящий момент стандартный eπ007 доступен для покупки в Китае по цене от 131 600 до 199 600 юаней (порядка 1,7 — 2,5 млн рублей).

На данный момент точные характеристики спортивной версии не раскрыты, но ранее, на Пекинском автосалоне 2024 года, компания уже представила концептуальный вариант eπ007 в гоночном исполнении. Он получил массивное антикрыло для увеличения прижимной силы, аэродинамически оптимизированные легкосплавные диски, усовершенствованную светодиодную оптику и яркие фиолетовые тормозные суппорты. Позже, на Чэнду Автошоу 2024, показали еще одну версию с дверями в стиле «ножницы», светящимися эмблемами и агрессивным обвесом.

Компания активно тестирует технологические решения для будущей серийной версии. В мае 2024 года на этапе Formula E дебютировал концепт eπ007 ETCR — полностью электрический гоночный болид. Он оснащен задним приводом с двумя электромоторами мощностью 350 кВт (≈476 л.с.), а батарея на 79 кВт·ч позволяет автомобилю работать в боевом режиме более 20 минут.

Скорее всего, финальная версия eπ007 Track Edition получит ключевые элементы от этих концептов, включая усовершенствованную аэродинамику, модернизированную подвеску и доработанный силовой агрегат. Полные характеристики и дата выхода модели будут объявлены в ближайшие месяцы.

Volkswagen подтвердил, что поставки микрочипов от производителя Nexperia возобновились после приостановки, вызванной политическими разногласиями между США, Нидерландами и Китаем. Об этом сообщил руководитель китайского подразделения концерна Ральф Брандштеттер в интервью изданию Handelsblatt.

Проблемы с поставками начались в конце сентября, когда правительство Нидерландов взяло под контроль Nexperia — компанию с китайским капиталом. В ответ Китай временно заблокировал экспорт её продукции с 4 октября, что привело к перебоям в производстве микросхем, широко применяемых в автомобилях.

Ситуация улучшилась после того, как США и Китай договорились о временном послаблении экспортных ограничений сроком на один год. Министерство коммерции КНР оперативно выдало краткосрочные лицензии на экспорт, что позволило возобновить первые поставки.

По словам Брандштеттера, Volkswagen уже получил начальные партии чипов Nexperia, что позволило стабилизировать производство в Китае. Однако компания отмечает, что дальнейшая устойчивость поставок будет зависеть от политических отношений между Вашингтоном и Пекином.

Пока производство автомобилей Volkswagen в Китае не пострадало, но концерн продолжает внимательно следить за ситуацией, чтобы избежать новых сбоев в цепочке поставок.