Премиальный бренд Zeekr, принадлежащий Geely, представит 18 марта инновационную систему безопасности G-AES, предназначенную для экстремального маневрирования на высокой скорости. Вице-президент компании Линь Цзиньвэнь заявил, что технология будет протестирована в реальных дорожных условиях на седане Zeekr 001.

Тизер, опубликованный брендом, показывает, что Zeekr 001 продемонстрирует возможность автоматического экстренного объезда препятствий на скорости 120 км/ч. Автомобиль пройдет через три сложных сценария: ослепление дальним светом, внезапное появление стоящего автомобиля и неожиданный выход пешехода на дорогу.

Компания также развивает систему Zeekr Hozon 2.0, которая обеспечит полностью автономное вождение от парковки до парковки. В тестировании уже участвуют модели Zeekr 001, Zeekr 007, а также будущие Zeekr 7X и MIX.

Zeekr стремится конкурировать с Tesla и лидерами рынка автономного вождения, предлагая передовые технологии, способные справляться с экстремальными ситуациями. Итоги тестов G-AES будут известны уже 18 марта.

Volkswagen подтвердил, что поставки микрочипов от производителя Nexperia возобновились после приостановки, вызванной политическими разногласиями между США, Нидерландами и Китаем. Об этом сообщил руководитель китайского подразделения концерна Ральф Брандштеттер в интервью изданию Handelsblatt.

Проблемы с поставками начались в конце сентября, когда правительство Нидерландов взяло под контроль Nexperia — компанию с китайским капиталом. В ответ Китай временно заблокировал экспорт её продукции с 4 октября, что привело к перебоям в производстве микросхем, широко применяемых в автомобилях.

Ситуация улучшилась после того, как США и Китай договорились о временном послаблении экспортных ограничений сроком на один год. Министерство коммерции КНР оперативно выдало краткосрочные лицензии на экспорт, что позволило возобновить первые поставки.

По словам Брандштеттера, Volkswagen уже получил начальные партии чипов Nexperia, что позволило стабилизировать производство в Китае. Однако компания отмечает, что дальнейшая устойчивость поставок будет зависеть от политических отношений между Вашингтоном и Пекином.

Пока производство автомобилей Volkswagen в Китае не пострадало, но концерн продолжает внимательно следить за ситуацией, чтобы избежать новых сбоев в цепочке поставок.