Компания Faraday Future объявила о создании Future AIHER — первой в мире компании, разрабатывающей гибридные электроприводы с использованием искусственного интеллекта. Это событие было анонсировано в ходе первого FF Open AI Day в Лос-Анджелесе, где были представлены AI-стратегия, технологические решения и перспективы компании.

Future AIHER сосредоточится на двух ключевых продуктах: супер AI-гибридной системе и супер AI-увеличенном пробеге. Новая технология объединит возможности гибридных и увеличивающих запас хода решений, устраняя недостатки традиционных PHEV-систем, такие как низкая динамика, сложность управления и высокие эксплуатационные затраты.

На первом этапе Future AIHER интегрирует сторонние технологии для ускоренного выхода на рынок с моделями FX. В дальнейшем компания планирует разработку полностью автономного ИИ-управляемого гибридного привода, расширяя его применение на авиацию, морские суда и коммерческий транспорт.

Faraday Future также раскрыла планы по внедрению трех ИИ-продуктов, включая AIHER-систему, AI-интерфейс в салоне и платформу aiDriving. Компания уверена, что искусственный интеллект станет ключевым фактором в развитии автомобильных технологий будущего.

Volkswagen подтвердил, что поставки микрочипов от производителя Nexperia возобновились после приостановки, вызванной политическими разногласиями между США, Нидерландами и Китаем. Об этом сообщил руководитель китайского подразделения концерна Ральф Брандштеттер в интервью изданию Handelsblatt.

Проблемы с поставками начались в конце сентября, когда правительство Нидерландов взяло под контроль Nexperia — компанию с китайским капиталом. В ответ Китай временно заблокировал экспорт её продукции с 4 октября, что привело к перебоям в производстве микросхем, широко применяемых в автомобилях.

Ситуация улучшилась после того, как США и Китай договорились о временном послаблении экспортных ограничений сроком на один год. Министерство коммерции КНР оперативно выдало краткосрочные лицензии на экспорт, что позволило возобновить первые поставки.

По словам Брандштеттера, Volkswagen уже получил начальные партии чипов Nexperia, что позволило стабилизировать производство в Китае. Однако компания отмечает, что дальнейшая устойчивость поставок будет зависеть от политических отношений между Вашингтоном и Пекином.

Пока производство автомобилей Volkswagen в Китае не пострадало, но концерн продолжает внимательно следить за ситуацией, чтобы избежать новых сбоев в цепочке поставок.