Автомобили гольф-класса славятся своей надежностью, но кузов у некоторых моделей подводит. На вторичке часто встречаются японские и корейские машины, у которых краска облезает уже через несколько зим. Среди них — Mazda3 и Honda Civic: у обеих слабое ЛКП, а ржавчина может появиться даже в салоне, пишет Auto.ru. Lancer X, несмотря на агрессивный дизайн, также страдает от коррозии, особенно по кромкам арок и лонжеронам.

Nissan Tiida известна «гниющим» капотом и крышей, а у дорестайлинговых версий может прогнить даже крышка багажника. Kia Ceed второго поколения поначалу не вызывает подозрений, но уже через три года у него облазит хром, а также появляются сколы и потёртости на стеклах из-за неудачных уплотнителей.

Во всех случаях вывод один: даже если машина славится надежной техникой, кузов требует не меньшего внимания — особенно в российских условиях с реагентами, влагой и температурными перепадами.

Автомобиль — удобный помощник в перевозке вещей, но не всё можно везти даже в личной машине. Правила строго ограничивают объем и тип транспортируемого груза. Например, сжиженные газы (бутан, пропан) разрешены только в пределах четырёх 40-литровых баллонов за раз. Воспламеняющиеся жидкости, включая бензин и керосин, можно перевозить в объеме не более 240 литров, при этом каждая канистра не должна превышать 60 литров.

Категорически запрещено провозить токсичные вещества, пестициды и химикаты, а также оружие и боеприпасы без разрешения. Исключение — охотничье или спортивное оружие, и то только в чехле и разряженном виде.

Сыпучие материалы (щебень, цемент) должны быть надежно упакованы, а длинномерные предметы — закреплены. Крупные грузы требуют маркировки: лента днём и светоотражатели ночью. Груз не должен мешать обзору, перекрывать фары или номер и выступать за габариты более чем на метр назад или на 40 см в стороны.