Весной 2025 года на российском рынке подержанных автомобилей ожидается повышенный спрос на модели стоимостью до 1 миллиона рублей. Эксперты предсказывают, что эта тенденция будет доминировать на фоне снижения продаж новых автомобилей, которое может достичь 40% по сравнению с прошлым годом, как отмечает генеральный директор ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич в беседе с ТАСС.

Директор Группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский подчеркивает, что сегмент подержанных автомобилей обычно демонстрирует большую стабильность. Он также отмечает, что цены в этом сегменте более стабильны, и нет завышенных ожиданий среди покупателей, что делает его привлекательным для рынка.

Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей в компании «Рольф», также соглашается с прогнозом устойчивости рынка подержанных машин и ожидает, что его доля продаж будет значительно выше по сравнению с новыми автомобилями.

Ренат Тюктеев, директор по продажам новых автомобилей в АГ «Авилон», прогнозирует, что объем продаж в сегменте подержанных авто весной 2025 года в среднем составит около 100 тысяч единиц в месяц, что меньше по сравнению с пиковыми периодами 2024 года.

На фоне снижения спроса автодилеры в России начали предлагать новые схемы продаж. Помимо привычных скидок до 500 тысяч рублей, всё чаще появляется возможность приобрести автомобиль в рассрочку — без классического автокредита. Такая опция позволяет избежать процентов, но имеет важные ограничения.

Так, покупая Lada Vesta у одного из дилеров, покупателю нужно внести не менее 50% от стоимости машины сразу, пишет Autonews. Остаток можно выплатить в течение двух лет. А, к примеру, при покупке Tank 500 рассрочку дают лишь на один год, и условия индивидуальны для каждой модели.

Подобные предложения рассчитаны на клиентов, которые не хотят переплачивать по кредиту, но готовы быстро закрыть оставшуюся сумму. На фоне затоваривания складов и замедления продаж, такие схемы становятся всё более популярными — особенно при покупке машин 2023 года выпуска.