В России стартовали продажи нового Volkswagen Teramont Pro с мотором EA888 Gen5 на 272 л.с. Флагманский кроссовер из Китая оценили в 6,85 млн рублей, пишет SPEEDME.RU. В тандеме с 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом он разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды. Средний расход топлива — около 8,35 л на 100 км.

Новинка получила обновлённый дизайн с матричными фарами IQ.Light, встроенными ручками и решёткой радиатора в новом стиле. В салоне — три дисплея, включая 15-дюймовую мультимедиа и 11,5-дюймовый экран перед пассажиром.

В версии Peak доступны вентиляция и массаж кресел, обогрев второго ряда, 21-дюймовые диски, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и автопарковка. Работой всех систем управляет мощный чип Snapdragon 8155.

Семиместная компоновка 2+3+2 делает Teramont Pro отличным вариантом для большой семьи, ищущей комфорт и технологии без лишней переплаты.

Ford полностью электрифицировал линейку коммерческих моделей Transit. Теперь, согласно пресс-релизу, в каждом сегменте — от компактного Courier до двухтонного E-Transit — доступна электрическая версия. Новые авто производятся в Румынии и Турции.

Модель E-Transit Courier предлагает до 300 км запаса хода (WLTP) и увеличенный на 25% объем кузова. E-Transit с батареей 89 кВт-ч способен проехать до 402 км и доступен в нескольких конфигурациях. E-Transit Custom — самый продаваемый в своем классе — теперь доступен в двух мощностях с запасом хода до 327 км и возможностью буксировки до 2300 кг.

Для бизнеса Ford предлагает экосистему Ford Pro: зарядные решения, телематику, прогнозируемое обслуживание, поддержку конверсий. С помощью E-Switch Assist клиенты могут узнать, какие возможности у них есть при переходе на электрические фургоны. Спецтранспорт Ford Pro и сеть программ Ford Pro Convertor также оказывают важную поддержку.

По данным CEBR, компании в ЕС могут экономить до 11 000 евро (1 млн рублей, согласно актуальному курсу) в год на каждом электрофургоне. Это делает электрические Transit логичным выбором среди автомобилей для малого бизнеса.