В Китае — дрон и автопилот, в Европе — «держите смартфон»: пропасть между авто растет

На фоне стремительного прогресса китайского автопрома Европа все чаще предлагает откровенно упрощенные модели по завышенным ценам. В то время как в Китае уже продается Fang Cheng Bao 3 — внедорожник с полным приводом, автопилотом и встроенным дроном за 28 000 евро, европейские новинки вроде Citroen e-C3 или Volkswagen e-Up в базовых версиях идут… без центрального дисплея.

Европейские производители предлагают использовать смартфон вместо мультимедийной системы — концепция «принеси свое устройство» становится стандартом в массовом сегменте. Дополнительные функции вроде навигации или потокового аудио зависят от телефона владельца.

Пока китайские бренды массово внедряют автопилот даже в доступные модели и экспериментируют с уникальными функциями вроде дронов и адаптивной подвески, европейские автокомпании ограничиваются тем минимумом, который требует законодательство. Разрыв в уровне оснащения между двумя регионами быстро превращается в системную проблему для европейского автопрома.