По данным опроса Consumer Reports среди более 1200 владельцев электромобилей, в среднем каждое пятое использование общественных зарядных станций сопровождается проблемами. Чаще всего это неисправности экранов (76%), поврежденные кабели (19%) и ошибки оплаты (19% случаев, когда платеж прошел, но зарядка не началась).

Больше всего жалоб — на сети Shell Recharge (48% сбоев), EVgo (43%) и Blink (41%). Надежнее всего оказались зарядки Tesla и Rivian — всего около 4–5% сбоев.

Наиболее проблемные — быстрые DC-зарядки, где сбои происходят в 34% случаев, у Level 2 — в 25%. Основные рекомендации: заранее установить несколько профильных приложений (например, PlugShare или Chargeway), зарегистрироваться и сохранить способ оплаты.

Также специалисты советуют заряжаться до 80%, чтобы не терять время из-за снижения скорости зарядки под конец. Установка домашней Level 2-зарядки и выбор моделей с запасом хода более 480 км — еще один способ избежать стресса.

С 1 апреля АвтоВАЗ провёл масштабную ревизию модельного ряда: из производства выведены сразу 25 комплектаций, сообщает «Лада.Онлайн». Самые заметные изменения коснулись Lada Niva Legend — теперь она больше не выпускается в топовых версиях Urban и Black, стоивших от 1,19 млн рублей.

Lada Vesta SW потеряла базовую комплектацию Comfort с мотором 1.6 и «механикой» — теперь минимальной считается версия с 1.8 Evo и вариатором за 1 705 000 рублей. Lada Vesta Cross в версии Techno тоже ушла, но вернулась базовая Life за 1 759 000. Универсал SW Cross теперь доступен лишь с мотором объемом 1.8 литра и новой 6-ступенчатой «механикой», от 2 034 000 рублей.

Сокращение коснулось и семейства Granta: полностью снят с производства универсал Cross, лифтбек остался лишь в версии Classic с кондиционером, а седан лишился комплектаций Comfort и #Club.

На АвтоВАЗе пояснили, что обновление прайс-листа — плановая мера. Взамен снятых версий появятся новые комплектации или модификации с аналогичным уровнем оснащения.