Японские автогиганты: кто лидирует, а кто отстает в феврале 2025 года

В феврале 2025 года японские автопроизводители представили разнообразные результаты в области производства и продаж.

Toyota сообщила о втором подряд месяце роста глобального производства, достигнув 779 790 единиц, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Внутреннее производство увеличилось на 16%, в то время как зарубежное показало незначительный рост менее 1%. Глобальная выручка компании увеличилась на 6%, чему способствовал 28-процентный рост внутренних и 2-процентный рост зарубежных продаж. Однако в Северной Америке продажи снизились на 7%, что компания объясняет сокращением рабочих дней и нехваткой запасов, несмотря на высокий спрос.

Nissan зафиксировал снижение глобального производства на 12,1%, выпустив 237 982 автомобиля. В Японии производство сократилось на 13,2%, составив 52 198 единиц, а зарубежное производство уменьшилось на 11,7%, достигнув 185 784 единиц.

Mitsubishi Motors отметила двенадцатый подряд месяц снижения общего производства, выпустив 79 002 автомобиля, что на 9,6% меньше, чем годом ранее. Внутреннее производство упало на 6,1%, составив 42 690 единиц, а зарубежное — на 13,5%, достигнув 36 312 единиц.

Mazda сообщила о снижении глобального производства на 4,6%, выпустив 95 563 автомобиля. Внутреннее производство сократилось на 8,4% до 60 139 единиц, тогда как зарубежное выросло на 2,4%, достигнув 35 424 единиц.

Honda увеличила производство в Японии на 21,9%, выпустив 62 172 автомобиля. Однако общее мировое производство снизилось на 3,5%, составив 284 530 единиц, что связано с уменьшением выпуска автомобилей за пределами Японии на 8,8%.

Другие японские марки также опубликовали свои февральские результаты, отражающие текущие тенденции на автомобильном рынке. Subaru произвела 75 107 машин (+0,6%), экспорт вырос на 15,1%, но внутренний рынок просел на 10,9%. Suzuki увеличила мировое производство на 1,6% (289 130 единиц), при этом японский сегмент вырос на 23,4%, а экспорт — на 26,9%.

Февраль показал разнородную динамику среди японских автопроизводителей. В целом, рынок требует переосмысления стратегий и акцента на новые авто, чтобы удержать позиции в условиях глобальной трансформации отрасли.