Производство автомобилей на заводе Vauxhall в Лутоне завершено: с конвейера сошел последний фургон Vivaro. Предприятие, работавшее с начала XX века, окончательно закрыто, несмотря на прежние обещания Stellantis инвестировать в выпуск электромобилей на этой площадке.

Завод в Лутоне был одним из старейших в Великобритании и выпускал знаковые модели, включая Vectra, Cavalier и Frontera. После 2002 года предприятие перешло на выпуск коммерческой техники. Однако спад продаж и высокая конкуренция вынудили Stellantis сосредоточиться на электровэнах в Элсмир-Порте.

Компания предложила поддержку сотрудникам — от переезда до помощи в трудоустройстве. Власти Лутона заявили, что пытались сохранить производство, но Stellantis не приняла альтернативные предложения. Падение спроса на электрокары и трудности с выполнением ZEV-мандата также повлияли на решение. Эта новость подтверждает: перестройка автопрома в Европе только набирает обороты.

В Россию идет партия свежих BMW M5 с заводов Германии — первые экземпляры 2025 года выпуска уже доступны к предзаказу в Москве. Стоимость нового бизнес-седана поколения G90 составит 25,3 млн рублей, пишет автоиздание SPEEDME.RU.

Новинка впервые в истории M5 получила гибридную установку: битурбо V8 и электромотор развивают 727 л.с. и 1000 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды, максималка с пакетом M Driver — 305 км/ч.

Внешне — узнаваемый агрессивный обвес, 20-дюймовые диски и эксклюзивный цвет «Огненно-красный металлик». В салоне — спортивные сиденья, панорама, премиум-аудио и мультимедиа с 14,9-дюймовым дисплеем.

M5 G90 получит адаптивную подвеску, ночное видение, 4-зонный климат, Apple CarPlay, Android Auto и массу ассистентов. В продаже — уже в ближайшие недели.