наверх

Реклама на сайте

31 марта 2025 12:59

Японцы все же ломаются: эти автомобили покупать не стоит никогда

A. Krivonosov

Назвали ТОП-5 самых проблемных японских седанов середины 2000-х

Японские автомобили долгое время считались эталоном надёжности. Но время идёт, и даже «железные самураи» 2000-х годов оказываются уязвимыми. Вот пятёрка седанов, которые со временем раскрывают неприятные сюрпризы, по версии Auto.ru.

Mazda6 (2002–2008) — отличная управляемость и стиль, но подвеска требует частого ремонта, а кузов гниёт так быстро, что VIN может попросту исчезнуть. Даже ухоженные экземпляры часто страдают от коррозии, особенно скрытых полостей.

Honda Accord VII (2002–2008) — моторы K20/K24 любят «подъедать» масло, катализаторы крошатся, а кузов ржавеет в задних арках и на дверях. Внешне Accord всё ещё хорош, но требует внимательного ухода и бережного отношения.

Nissan Teana I (2003–2008) — комфортабельный седан с проблемной вариаторной трансмиссией JF010E. Кузов тонкий, слабая оцинковка. Ремонт — дело частое и недешёвое.

Subaru Legacy IV (2003–2009) — классика с полным приводом, но оппозитные моторы страдают от течей масла и чувствительны к перегреву. При этом коробки и ходовая считаются довольно выносливыми.

Toyota Avensis II (2006–2018) — редкий случай, когда «механика» слабее «автомата». Проблемы с масложором, цепью ГРМ и МКПП не редкость, особенно у моторов 1ZZ-FE.

Даже «вечные» японцы требуют внимания. Надёжность — не приговор, а повод быть внимательнее при покупке.

Автор: Никита Ефименков

3 апреля 2025 15:45

Мощнее Camry и уже доступна у дилеров: у россиян появилась отличная альтернатива всем китайцам

hyundainews.com

Hyundai Sonata 2025 с турбомотором на 250 л.с. поступила в продажу в России

В Санкт-Петербурге стартовали продажи Hyundai Sonata 2025 модельного года в спортивной версии N Line Pro. Цена — 5 287 311 рублей. Автомобиль оснащён 2,0-литровым турбомотором мощностью 250 л.с., что делает его быстрее и мощнее топовой Toyota Camry. В тандеме с автоматической трансмиссией и передним приводом Sonata демонстрирует отличную управляемость и динамику.

В комплектацию вошли камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, люк, панорамная крыша, цифровая приборная панель, кожаная отделка, подогрев всех сидений и руля, мультимедиа с крупным экраном и дистанционный запуск двигателя. Внешность Sonata подчёркнута агрессивным обвесом, 18-дюймовыми дисками и светодиодной оптикой.

Седан уже доступен для покупки у российских дилеров, готов к регистрации и поставляется с официальной гарантией, пишет SPEEDME.RU.

Автор: Никита Ефименков