Китайская компания XPeng опубликовала результаты поставок за март и первый квартал 2025 года. В марте было поставлено 33 205 электромобилей, что на 268% больше, чем в том же месяце прошлого года. Это уже пятый месяц подряд, когда объемы поставок превышают 30 тысяч единиц.

Согласно пресс-релизу, за первый квартал XPeng реализовал 94 008 электрокаров — рост составил 331% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Основную роль сыграли новые версии XPeng G6 и G9, представленные в марте. Обе модели теперь оснащены батареями 5C и интеллектуальными функциями вождения на базе Turing AI во всех комплектациях.

Также компания продолжает экспансию: в марте XPeng начал продажи на рынке Индонезии. В рамках развития ассистированных систем вождения XNGP достиг уровня 86% проникновения среди городских пользователей. XPeng укрепляет свои позиции в сегменте «электрокары для города» и входит в рейтинг лучших авто 2025 года по динамике роста.

Средний возраст автомобилей в России достиг 14–16 лет, что связано с пиком продаж в 2006–2008 годах. По данным сетей автосервисов, с конца 2022 года средний чек на ремонт вырос почти в 2,5 раза — до 50–55 тыс. рублей.

Рост объясняется не только подорожанием запчастей, но и увеличением объема и сложности работ. Например, на обслуживание одного авто теперь уходит до 12 часов. Многие владельцы предпочитают чинить старые машины вместо того, чтобы купить авто новых китайских марок.

Из-за дефицита оригинальных деталей для ушедших брендов нередко используются б/у запчасти или элементы, изготовленные на заказ.

Также подорожали вспомогательные услуги — шиномонтаж, клининг, хранение колес. Несмотря на это, автосервисы теряют клиентов: водители переходят на более дешёвые станции или ремонтируют машины самостоятельно.

На фоне роста цен и старения автопарка, подержанные авто становятся все популярнее. Это меняет структуру спроса и влияет на вторичный рынок России, пишет «Ъ».