https://www.32cars.ru/posts/id-9847-tpms-migaet-no-davlenie-v-norme-ne-panikujte-ona-mozhet-obmanut
TPMS мигает, но давление в норме: не паникуйте, она может обмануть
Как работает система контроля давления и почему она может сработать ложно
TPMS мигает, но давление в норме: не паникуйте, она может обмануть
Как работает система контроля давления и почему она может сработать ложно
2025-04-13T17:22+03:00
2025-04-13T17:22+03:00
2025-04-13T17:22+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/9847/inner/84zdfyIXqzWeMjHyu6LQ.jpg
Система контроля давления в шинах (TPMS) — обязательная функция всех новых автомобилей, выпущенных с 2014 года. Её основная задача — предупреждать водителя о снижении давления, ведь оно влияет на управляемость, торможение, расход топлива и срок службы резины. Но если лампочка TPMS загорелась, а давление в шинах в норме — не спеши паниковать: причина может быть банальной. Об этом рассказал в интервью изданию 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов.Системы TPMS бывают двух типов. Прямая использует датчики, встроенные в каждое колесо — они точно измеряют давление и передают данные на блок управления. Косвенная система работает без датчиков, оценивая скорость вращения каждого колеса: если одно начинает крутиться быстрее остальных, система считает, что давление в нём упало. Именно второй тип чаще всего выдаёт ложные срабатывания, особенно при резкой смене температуры или после замены резины.Если загорелась лампочка, сначала нужно проверить давление во всех колёсах, включая запаску. Даже небольшое отклонение может быть причиной сигнала. Если показатели в норме, ошибка может сохраниться — тогда требуется ручной сброс. В одних автомобилях это делается через меню на экране приборной панели: ищите пункт «TPMS» или «Обслуживание». В других сброс активируется отдельной кнопкой, которая может располагаться под рулевой колонкой, в бардачке или сбоку панели. Иногда система «поймёт» исправление самостоятельно — достаточно проехать несколько километров после корректировки давления.Если лампочка всё равно продолжает гореть, возможна неисправность одного из датчиков. У них есть ограниченный срок службы — в среднем 5–7 лет. Важно понимать: неисправная TPMS — это не просто раздражающий значок на приборке. Это нарушение, из-за которого можно не пройти техосмотр, а главное — это угроза безопасности. Поэтому не откладывай диагностику и устранение ошибки.Ранее эксперты рассказали, о чем говорит красный ключ на панели приборов автомобиля.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Система контроля давления в шинах (TPMS) — обязательная функция всех новых автомобилей, выпущенных с 2014 года. Её основная задача — предупреждать водителя о снижении давления, ведь оно влияет на управляемость, торможение, расход топлива и срок службы резины. Но если лампочка TPMS загорелась, а давление в шинах в норме — не спеши паниковать: причина может быть банальной. Об этом рассказал в интервью изданию 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов.
Системы TPMS бывают двух типов. Прямая использует датчики, встроенные в каждое колесо — они точно измеряют давление и передают данные на блок управления. Косвенная система работает без датчиков, оценивая скорость вращения каждого колеса: если одно начинает крутиться быстрее остальных, система считает, что давление в нём упало. Именно второй тип чаще всего выдаёт ложные срабатывания, особенно при резкой смене температуры или после замены резины.
Если загорелась лампочка, сначала нужно проверить давление во всех колёсах, включая запаску. Даже небольшое отклонение может быть причиной сигнала. Если показатели в норме, ошибка может сохраниться — тогда требуется ручной сброс. В одних автомобилях это делается через меню на экране приборной панели: ищите пункт «TPMS» или «Обслуживание». В других сброс активируется отдельной кнопкой, которая может располагаться под рулевой колонкой, в бардачке или сбоку панели. Иногда система «поймёт» исправление самостоятельно — достаточно проехать несколько километров после корректировки давления.
Если лампочка всё равно продолжает гореть, возможна неисправность одного из датчиков. У них есть ограниченный срок службы — в среднем 5–7 лет. Важно понимать: неисправная TPMS — это не просто раздражающий значок на приборке. Это нарушение, из-за которого можно не пройти техосмотр, а главное — это угроза безопасности. Поэтому не откладывай диагностику и устранение ошибки.
Ранее эксперты рассказали, о чем говорит красный ключ на панели приборов автомобиля.
