Porsche наносит последние штрихи на обновленную Panamera, поскольку фотографы-шпионы делали снимки слегка замаскированного прототипа, проходящего тестирование.
Porsche тестирует обновленную Panamera
Porsche наносит последние штрихи на обновленную Panamera, поскольку фотографы-шпионы делали снимки слегка замаскированного прототипа, проходящего тестирование.
2020-06-03T13:36+03:00
2020-06-03T13:36+03:00
2020-06-03T13:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В типичной манере Porsche обновления незначительны и практически невозможно заметить без параллельного сравнения. При этом модель имеет обновленный передний бампер и переработанные осветительные приборы. Говоря о последнем, появились новые задние фонари, которые частично скрыты черным камуфляжем.
Задний бампер, кажется, прежним, но будет обновленный диффузор. Учитывая эти небольшие изменения, неудивительно, что золотые колеса - самая привлекательная вещь в этом прототипе.
Скромные обновления будут продолжаться в салоне, так как предыдущие шпионские фотографии не показывали намного больше, чем улучшенный руль. Тем не менее, модель может скрывать некоторые более обширные обновления, включая обновленную информационно-развлекательную систему и новые функции помощи водителю.
Под капотом мы, вероятно, можем ожидать ассортимент знакомых вариантов двигателя. Тем не менее, они, вероятно, будут обновлены, чтобы стать более мощными и эффективными. В частности, инженеры могут добавить фильтры частиц, чтобы помочь уменьшить выбросы.
Несмотря на то, что пока нет информации о специфике, текущая линейка Panamera начинается с 3,0-литрового V6 с турбонаддувом, который развивает 325 л.с. и крутящий момент в 447 Нм. Двигаясь вверх по лестнице, Panamera S оснащен 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 434 л.с. и крутящий момент 548 Нм.
Кроме того, Panamera GTS имеет двухцилиндровый 4,0-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 453 л.с. и крутящим моментом 619 Нм. Тот же самый двигатель можно найти в Panamera Turbo, где он развивает 542 л.с и 769 Нм крутящего момента.
С экологической точки зрения, есть две плагин-гибридных версии. Panamera Turbo S E-Hybrid является наиболее заметным, поскольку он сочетает в себе двухцилиндровый 4,0-литровый V8 с электродвигателем и литий-ионный аккумулятор. Это дает модели суммарную мощность 671 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
3 июня 2020 г. 13:36
Porsche тестирует обновленную Panamera
Porsche наносит последние штрихи на обновленную Panamera, поскольку фотографы-шпионы делали снимки слегка замаскированного прототипа, проходящего тестирование.
В типичной манере Porsche обновления незначительны и практически невозможно заметить без параллельного сравнения. При этом модель имеет обновленный передний бампер и переработанные осветительные приборы. Говоря о последнем, появились новые задние фонари, которые частично скрыты черным камуфляжем.
Задний бампер, кажется, прежним, но будет обновленный диффузор. Учитывая эти небольшие изменения, неудивительно, что золотые колеса - самая привлекательная вещь в этом прототипе.
Скромные обновления будут продолжаться в салоне, так как предыдущие шпионские фотографии не показывали намного больше, чем улучшенный руль. Тем не менее, модель может скрывать некоторые более обширные обновления, включая обновленную информационно-развлекательную систему и новые функции помощи водителю.
Под капотом мы, вероятно, можем ожидать ассортимент знакомых вариантов двигателя. Тем не менее, они, вероятно, будут обновлены, чтобы стать более мощными и эффективными. В частности, инженеры могут добавить фильтры частиц, чтобы помочь уменьшить выбросы.
Несмотря на то, что пока нет информации о специфике, текущая линейка Panamera начинается с 3,0-литрового V6 с турбонаддувом, который развивает 325 л.с. и крутящий момент в 447 Нм. Двигаясь вверх по лестнице, Panamera S оснащен 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 434 л.с. и крутящий момент 548 Нм.
Кроме того, Panamera GTS имеет двухцилиндровый 4,0-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 453 л.с. и крутящим моментом 619 Нм. Тот же самый двигатель можно найти в Panamera Turbo, где он развивает 542 л.с и 769 Нм крутящего момента.
С экологической точки зрения, есть две плагин-гибридных версии. Panamera Turbo S E-Hybrid является наиболее заметным, поскольку он сочетает в себе двухцилиндровый 4,0-литровый V8 с электродвигателем и литий-ионный аккумулятор. Это дает модели суммарную мощность 671 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
![71_1.[1]](/uploads/images/2020/06/03/71_1.%5B1%5D.jpg)
![70_1.[3]](/uploads/images/2020/06/03/70_1.%5B3%5D.jpg)
