По словам руководителя компании Линды Джексон, концепт High-Ride 19_19 явно футуристичен, но вполне реален. Он указывает на возвращение к более радикальному мышлению, которым всегда славился Citroen, и хотя большая часть этого автомобиля была задумана с расчетом на 2030 год, Джексон говорит, что делаю концепт-кар, чтобы проверить все сейчас.
Среди его определяющих характеристик — высокая посадка и массивные 30-дюймовые колеса, которые обеспечивают полный электропривод, мотор и аккумулятор, упакованные в конструкцию с полной автономией и возможностью вождения.
«19_19 имеет шины с высокими посадочными местами и шины нового поколения, разработанные с помощью Goodyear», — говорит топ-дизайнер марки Пьер Леклерк.
Свобода создавать автомобиль вокруг платформы позволяет Citroen экспериментировать, с большими колесами, которые обеспечивают множество потенциальных преимуществ. Одним из них является достаточно высокий дорожный просвет.
Узкие колеса более аэродинамичны, а фронтальная площадь открытой нижней части шины значительно меньше. Главным недостатком, по мнению Citroen, является потенциальный компромисс комфорта езды — вот почему Goodyear оказался в списке помощников в их разработке.
«Они потратили много денег на концепцию. Следующие пять лет — это не просто эволюция, я хочу, чтобы это было нечто большее. Мы сталкиваемся с самыми большими изменениями в автомобильной промышленности с изменениями в технологиях», — говорит Леклерк.
Руководитель Citroen Xavier Peugeot говорит, что «следующие автомобили Citroen будут бросать вызов своим одноклассникам, как это сделали внедорожники» и добавляет, что «слишком рано объяснять рецепт», но когда его спрашивают о преимуществах использования высоких узких шин, он говорит: «Я согласен. Нам нужны разные силуэты в ближайшие годы».
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
