Акио Тойода, президент японской автомобильной корпорации Toyota Motor, считает, что в последнее время слишком много внимания уделяется автомобилям с нулевым уровнем выбросов, и все стремятся к электрификации выпускаемых на рынок продуктов. По его мнению, «хайп» вокруг электромобилей стал «определителем» будущего многих автопроизводителей.

Кроме того, глава Toyota обратил внимание на то, что фанаты электрификации, несмотря на их «борьбу с вредными выбросами», забывают выбросы в атмосферу вследствие генерации электроэнергии, а также не принимают во внимание расходы, связанные с переходом страны на электрические транспортные средства (ТС).

Тойода резко критикует политиков, которые утверждают, что необходимо избавиться от всех автомобилей с ДВС, и заявляет о том, что они совершенно не понимают, о чем речь. По словам руководителя, летом Япония была бы лишена электричества, если бы каждое из ТС в стране, являлось электрическим. Инфраструктура, необходимая «Стране восходящего солнца» для полного перехода на электромобили, обойдется правительству в весьма кругленькую сумму, порядка 14 трлн — 37 трлн иен (135 млрд — 358 млрд долларов по актуальному курсу).

По данным агентства «Автостат», в прошлом месяце наибольшей популярностью среди российских покупателей пользовались подержанные Ford Focus: модель разошлась тиражом в 12,3 тыс. экземпляров. «Серебро» — у Hyundai Solaris с количеством 10,9 тыс. перепроданных экземпляров, а третье место — у KIA Rio с результатом 10,8 тыс. экземпляров.

Четвертое и пятое место разделили Toyota Corolla (9,6 тыс. экз.) и Chevrolet Niva (7,8 тыс. экз.). Кроме того, в десятку самых продаваемых в РФ иномарок с пробегом в ноябре вошли также Toyota Camry (7,8 тыс. экз.), Renault Logan (7,5 тыс. экз.), Volkswagen Polo (6,6 тыс. экз.), Opel Astra (5,9 тыс. экз.) и Skoda Octavia (5,6 тыс. экз.).