Hyundai Motor увеличит среднегодовые инвестиции в электрификацию почти на две трети - до $28 млрд - в следующем десятилетии и продолжит реструктуризацию своего бизнеса в Китае в рамках более широкой стратегии по увеличению продаж электромобилей. В свой ежегодный день инвестора во вторник южнокорейский автопроизводитель заявил, что также повысила свой целевой показатель продаж электромобилей до 2 миллионов единиц к 2030 году с 1,87 миллиона.

Это будет составлять около трети от общего объема продаж автомобилей, по сравнению с 8%, ожидаемыми в этом году.

«Поскольку мировой спрос на электромобили растет быстрее, чем прогнозирует рынок, Hyundai Motor повышает свой целевой показатель продаж к 2030 году», — говорится в заявлении.

Для достижения этой цели Hyundai планирует увеличить местное производство электромобилей на трех ключевых рынках США, Европы и Южной Кореи, поскольку все больше стран предоставляют налоговые льготы и стимулы для автомобилей местного производства.

В Соединенных Штатах, крупнейшем рынке, производство электромобилей будет составлять три четверти от общего объема производства автомобилей к 2030 году с 0,7% в настоящее время.

Несмотря на то, что компания повысила целевые показатели продаж электромобилей на своих основных рынках, Hyundai заявила, что продолжит реструктуризацию своего бизнеса в Китае, чтобы сосредоточиться на прибыльности. Генеральный директор Hyundai Чэхун Чанг сказал инвесторам, что Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, был очень прибыльным до 2016 года, но теперь это самый большой риск, поскольку автопроизводитель потерял долю рынка из-за проворных внутренних конкурентов.

Hyundai продала один завод в Китае в 2021 году и планирует продать еще два, в том числе один, который он закрыл в прошлом году, и другой, который он планирует закрыть в этом году. Оставшиеся два других завода будут дополнительно рационализированы и использованы для экспорта на развивающиеся рынки.

Его продуктовая линейка в Китае также будет сокращена с 13 до восьми, сосредоточившись на моделях высокого класса и внедорожников, включая люксовый бренд Genesis. Чтобы повысить свою конкурентоспособность в аккумуляторах и разработать аккумуляторы следующего поколения, Hyundai Motor планирует инвестировать 9,5 трлн вон ($7,4 млрд) в течение следующих 10 лет.

Hyundai Motor заявила, что планирует впервые представить конкурентоспособные литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, более дешевую альтернативу литий-ионным батареям, которые стимулировали внедрение электромобилей в Китае, примерно в 2025 году.

По информации издания SPEEDME.RU, автопроподразделение тольяттинской марки - LADA Sport - получила первые кузова новой LADA Vesta, которая может получить версию Sport. Об этом говорят снимки, сделанные на площадке LADA Sport.

Издание утверждает, что до начала корпоративного отпуска на предприятие было доставлено 7 кузовов в вариантах седана и универсала. 

Стоит отметить, что крылья спереди будут выполнены из пластика. При этом под капотом никаких изменений не произойдет - там расположится 1,8-литровый двигатель мощностью 145 л.с.