Месяц назад фотошпионы подобрались близко к едва замаскированному прототипу универсала Mercedes-AMG E63 2021 модельного года, и теперь в объектив попался седан.
Седан Mercedes-AMG E63 заметили на тестах
Месяц назад фотошпионы подобрались близко к едва замаскированному прототипу универсала Mercedes-AMG E63 2021 модельного года, и теперь в объектив попался седан.
2020-04-22T13:41+03:00
2020-04-22T13:41+03:00
2020-04-22T13:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как и у универсала AMG E63, о котором издание 32cars.ru сообщало ранее, у седана тоже почти нет маскировки, только передний бампер и значки все еще прячутся под наклейками. Измененные фары хорошо видны, как и более широкие задние фонари с новой графикой, придающей высокопроизводительному седану свежий вид.
Оказавшись в Нюрбургринге, лучший автомобиль в семействе E-Class наконец переходит на решетку Panamericana. Стоит отметить, что она уже дебютировала на AMG E-Class на обновлении в середине цикла модели E53, которое принесло ей новую блестящую агрессивную решетку с вертикальными планками. Несмотря на то, что бамперы не сильно изменились, выхлопная система была немного доработана, поскольку теперь двойные наконечники разделены, а не размещены в одном и том же выпускном финишере.
Само собой разумеется, что внутренние изменения будут в значительной степени повторять меньшие модели E-Class, но с очевидными модернизациями, зарезервированными конкретно для модели E63. Безусловно, наиболее заметной ревизией будет информационно-развлекательная система, а именно реализация установки MBUX, представленной около двух лет назад на А-Class.
Mercedes не рассказал о каких-либо потенциальных изменениях в 4,0-литровом V8 с двумя турбинами, который вырабатывает 603 лошадиных силы и 850 Ньютон-метров крутящего момента в E63 S. Вся эта мощность направлена на все четыре колеса через систему 4Matic +. Кроме того, есть дрифт-режим, который превращает конкурента BMW M5 в настоящую заднеприводную машину.
Официальная премьера состоится в конце этого месяца, так что рестайлинговый E63 в ближайшие дни дебютирует как в седанах, так и в универсалах. Mercedes-AMG E63 в кузове купе и кабриолет должны появиться позже в этом году с тем же набором обновлений.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
22 апреля 2020 г. 13:41
Седан Mercedes-AMG E63 заметили на тестах
Месяц назад фотошпионы подобрались близко к едва замаскированному прототипу универсала Mercedes-AMG E63 2021 модельного года, и теперь в объектив попался седан.
Как и у универсала AMG E63, о котором издание 32cars.ru сообщало ранее, у седана тоже почти нет маскировки, только передний бампер и значки все еще прячутся под наклейками. Измененные фары хорошо видны, как и более широкие задние фонари с новой графикой, придающей высокопроизводительному седану свежий вид.
Оказавшись в Нюрбургринге, лучший автомобиль в семействе E-Class наконец переходит на решетку Panamericana. Стоит отметить, что она уже дебютировала на AMG E-Class на обновлении в середине цикла модели E53, которое принесло ей новую блестящую агрессивную решетку с вертикальными планками. Несмотря на то, что бамперы не сильно изменились, выхлопная система была немного доработана, поскольку теперь двойные наконечники разделены, а не размещены в одном и том же выпускном финишере.
Само собой разумеется, что внутренние изменения будут в значительной степени повторять меньшие модели E-Class, но с очевидными модернизациями, зарезервированными конкретно для модели E63. Безусловно, наиболее заметной ревизией будет информационно-развлекательная система, а именно реализация установки MBUX, представленной около двух лет назад на А-Class.
Mercedes не рассказал о каких-либо потенциальных изменениях в 4,0-литровом V8 с двумя турбинами, который вырабатывает 603 лошадиных силы и 850 Ньютон-метров крутящего момента в E63 S. Вся эта мощность направлена на все четыре колеса через систему 4Matic +. Кроме того, есть дрифт-режим, который превращает конкурента BMW M5 в настоящую заднеприводную машину.
Официальная премьера состоится в конце этого месяца, так что рестайлинговый E63 в ближайшие дни дебютирует как в седанах, так и в универсалах. Mercedes-AMG E63 в кузове купе и кабриолет должны появиться позже в этом году с тем же набором обновлений.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
