Компания Land Rover выпустила пакет обновлений для своего модельного ряда Range Rover Evoque, изменения, которые в значительной степени отражены на автомобиле-близнеце Land Rover Discovery Sport от Evoque.

Evoque получает новые гибридные силовые установки мощностью 161 и 201 л.с., на базе 4-цилиндрового дизельного агрегата с электроусилителем и полным приводом. Цены на них не подтверждены, но новый Evoque уже поступил в продажу по цене от 32 100 фунтов стерлингов (3,1 млн рублей).

Наряду с новыми агрегатами остается 2,0-литровый четырехцилиндровый умеренно-гибридный бензиновый двигатель Evoque с мощностью 197, 246 и 296 л.с., все три из которых в стандартной комплектации сочетаются с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Кроме того, модельный ряд Evoque теперь венчает версия Autobiography, более роскошный вариант существующей отделки HSE Dynamic.

Все модели оснащены новыми рулевыми колесами и обновленными информационно-развлекательными системами. Новые системы под названием Pivi и Pivi Pro заменяют настройку Touch Pro, используемую в старых моделях, но они находятся в том же корпусе, что и раньше, с использованием той же технологии отображения.

Программное обеспечение было обновлено, поэтому основными изменениями являются новые, более простые меню и обновленная настройка навигации, но также впервые появилась интеграция потоковой передачи музыки Spotify, и теперь системы совместимы с обновлениями по беспроводной сети.

Evoque теперь также оснащен чрезвычайно эффективной системой фильтрации воздуха в салоне, которая способна отфильтровывать мелкие частицы размером всего 2,5 микрона, что в 30 раз меньше ширины человеческого волоса.

Государственные расследования связаны с продолжающимся отзывом десятков миллионов автомобилей, оснащенных потенциально неисправными подушкми безопасности Takata, которые были проданы Honda и другими крупными производителями автомобилей за последние 20 лет.

На сегодняшний день более 40 миллионов автомобилей в США, оснащенных 60 миллионами неисправных подушек безопасности Takata, были отозваны, потому что по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, инфляторы могут взорваться при срабатывании.

По меньшей мере 25 смертей во всем мире и почти 300 травм были связаны с неисправными инфляторами Takata.

По всему миру, отзывы Takata охватывают около 100 миллионов инфляторов у 19 основных автопроизводителей, включая Honda. В январе Honda заявила, что отзовет еще 2,7 миллиона старых американских автомобилей в Северной Америке с потенциально неисправными инфляторами Takata. Этот отзыв распространяется на автомобили Honda и Acura с 1996 по 2003 годы.

В соглашении, о котором было объявлено во вторник, американские Honda Motor Co. и Honda of America договорились модернизировать свои процедуры безопасности, связанные с фронтальными подушками безопасности, в том числе для снижения риска разрыва их инфляторов.

По словам автопроизводителя, филиалы Honda согласились с приказом о согласии, не признавая правонарушений и избегая затрат на дальнейшие судебные разбирательства.

«Обанкротившийся поставщик надувных подушек безопасности Takata в 2017 году признал себя виновным в федеральном мошенничестве за обман Honda и других автопроизводителей относительно безопасности своих подушек безопасности», - говорится в заявлении Honda. «Согласно условиям этих гражданских соглашений, Honda не признает никаких нарушений».