«Начало производства новой Octavia на нашем главном заводе в Млада-Болеславе знаменует собой начало новой главы в впечатляющей истории успеха нашего бренда. Мы вложили средства в обновление наших производственных линий, что позволило нам создать лучшую Octavia, когда-либо существовавшую к ее 60-летию», - говорится в пресс-релизе, опубликованном коллегами из speedme.ru.

Сегодня издание speedme.ru сообщило, что новая Octavia выходит с конвейера в производственном цехе M13 в штаб-квартире Skoda в Млада-Болеславе. Skoda создал первую современную Octavia более 20 лет назад. Для создания обновленной Octavia производитель подготовил свои мощности для внедрения инновационных процессов и технологий, роботы также применяются для большого количества сложных задач в производстве. Каждый день 1 150 автомобилей Octavia четвертой генерации уходят с завода, который считается одним из самых современных и экологически чистых в своем роде в Европе, и доставляется покупателям по всему миру.

Более просторные, лучше связаны и более эмоционален: обновленная Skoda Octavia праздновала свою мировую премьеру в Национальной галерее в Праге 11 ноября. Как и его предыдущие версии, последнее поколение машины может похвастаться современным дизайном и передовыми технологиями в сочетании с исключительной эффективностью, революционной практичностью и превосходным качеством. При этом еще больше места, набор оборудования, который в большинстве случаев получают модели более высокого уровня, инновационные функции подключения и улучшенные системы помощи, дают еще больший комфорт и безопасность. К примеру,обновленная Octavia стала первой в мире моделью Skoda, которая получила головной дисплей, который показывает самые важные данные на ветровое стекло.

Согласие было получено более чем через четыре года после того, как Hyundai Motor Group, второй по величине южнокорейский конгломерат, предложил приобрести сайт за 10 миллиардов долларов, что более чем в три раза превышает его рыночную цену, перевесив Samsung и вызвав распродажу акций.

Строительство, которое первоначально планировалось начать в 2016 году, было частично отложено из-за проблем безопасности, возникших у южнокорейских военно-воздушных сил, которые заявили, что здание будет мешать радиолокационным и военным операциям, заявил представитель города Сеула. По словам чиновника, Hyundai подписал соглашение с министерством обороны об устранении эксплуатационных ограничений до тех пор, пока строительство здания не достигнет высоты около 260 метров, добавив, что строительство может быть приостановлено, если Hyundai не сделает этого.

В здании, состоящем из 105 этажей, разместятся не только офисы, но и тематический парк автомобилей, гостиница, концертный зал и конференц-центр в соответствии с планом 2014 года. В то время в нем будут работать 18 000 сотрудников из 30 филиалов конгломерата. Hyundai Motor заявил в марте, что он ведет переговоры с потенциальными инвесторами, чтобы разделить дополнительные инвестиционные расходы на сумму около 3,7 трлн вон ($ 3,1 млрд), необходимых для разработки новой штаб-квартиры, следуя призыву США хедж-фонд Elliott Management Corp, чтобы понизиться спорный проект. Hyundai Motor пытается уйти от своего шестого последовательного снижения годовой прибыли, одновременно ускоряя свои инвестиции в будущие технологии.

Hyundai заявил, что «продолжит тесно сотрудничать с правительством столицы Сеула, чтобы продолжить реализацию проекта в соответствии с административными процедурами».