После отмены режима самоизоляции улететь куда-либо смогут себе позволит не многие. В этом случае на помощь приходят автомобильные поездки. Эксперты 110km.ru назвали тройку лучших авто для отпуска.

Mitsubishi L200

Вместительный кузов, а также дорожный просвет в 220 мм сделают поездку по серьезному бездорожью комфортной. На данном авто провести свой отпуск вместе с семьей можно в разных уголках нашей страны. Под капотом пикапа располагается 2,4-литровый агрегат 4N15 в двух версиях форсировки на 154 л.с. и 181 л.с. Кроме 6-диапазонной «механики» автомобиль можно приобрести с «автоматом» Aisin того же диапазона.

Toyota RAV4

Данная модель станет отличным выбором для автомобильного отпуска. Автомобиль надежный и безопасный. В базовой комплектации имеются 7подушей безопасности, а также система стабилизации. Для полного комфорта водителя и пассажиров установлены кондиционер, медиасистема с 7-дюймовым экраном и обогрев передних сидений.

Lada Vesta Cross

В список стандартного оборудования внедорожной версии входит все самое необходимое для небольшого автомобильного путешествия, а именно четыре подушки безопасности, аудиосистема с 4,3-дюймовым монохромным экраном, климат- и круиз-контроль. Также, можно заказать камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюмовым сенсорным экраном. Под капотом авто располагается 1,6-литровый бензиновый агрегат, отдача которого составляет 106 л.с. Работает данный двигатель с механической коробкой передач.

Инженеры Consumer Reports заявили, что они «легко обманули» автомобиль Tesla, чтобы он управлял автомобилем с помощью функции автопилота, не имея никого на сиденье водителя, всего через несколько дней после фатальной аварии в Техасе, где полиция заявила, что никого не нашла за рулем автомобиля Tesla.

В ходе теста, проведенного на этой неделе, водители-испытатели совершили несколько поездок по закрытой трассе на Tesla Model Y, говорится в заявлении некоммерческой исследовательской организации в четверг. Автомобиль, с задействованной технологией автопилота, мог передвигаться по заданному маршруту, но не отображал предупреждения о том, что сиденье водителя пусто. Инженер, проводивший испытание, поместил небольшую утяжеленную цепь на рулевое колесо, чтобы имитировать вес руки водителя.

«По нашим оценкам, система не могла определить, был ли водитель вообще», - сказал Джейк Фишер, старший директор по тестированию автомобилей Consumer Reports.

Tesla не ответила на запрос о комментарии. Компания подверглась тщательному анализу из-за того, как она продвигает автопилот, который является функцией помощи водителю. Двое мужчин из Хьюстона погибли 17 апреля после того, как седан Tesla Model S разбился и загорелся.

Многие детали остаются невыясненными, в том числе использовался ли автопилот, когда автомобиль проехал небольшое расстояние, прежде чем врезался в дерево. Власти заявили, что один мужчина был найден на переднем пассажирском сиденье, а второй - на одном из задних сидений - без каких-либо признаков, что за рулем кто-то находился.