Основанный на внедорожнике Gladiator Sport и Sport S, Willys Edition получил уникальную внешность с глянцевой черной решеткой и черными 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками, обутыми в 32-дюймовые грязевые покрышки BFGoodrich KM2. Пакет также включает в себя рельсы и амортизаторы Rubicon Rock, а также задний дифференциал повышенного трения. Также есть наклейки на капот Willys и значок полного привода в стиле ретро на задней двери.

«Основываясь на широко популярном Wrangler Willys, мы рады объявить, что модель Willys присоединяется к линейке Gladiator как еще один способ связи Jeep с нашими клиентами. Модели Gladiator Willys восходят к оригинальной линейке Jeep, предлагая агрессивный внешний вид и дополнительные повышенные возможности», — рассказал глава североамериканского подразделения Jeep Джим Моррисон.

Внутренние изменения незначительны, но все Jeep Gladiator Willys получают всепогодные коврики, а вариант Sport S — пакеты «Удобство» и «Технологии». Они добавляют автоматическую систему климат-контроля, универсальный механизм открывания гаражных ворот и информационно-развлекательную систему с 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Как и стандартный Gladiator, пикап оснащен 3,6-литровым двигателем Pentastar V6, который выдает мощность 285 л.с. и крутящий момент 353 Нм. Агрегат соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода, но за 2000 долларов (159 тыс. руб.) в качестве альтернативы ему предлагается 8-ступенчатый «автомат». Кроме того, за 4000 долларов (318 тыс. руб.) покупатели могут выбрать 3,0-литровый турбодизель V6 на 260 л.с. и 600 Нм, которому полагается исключительно 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия за 2000 долларов (159 тыс. руб.).

По данным пресс-службы Jeep , стоимость пикапов стартует с отметки в 35 490 долларов (2,82 млн руб.) за Gladiator Willys Sport и 39 240 долларов (3,12 млн руб.) за Gladiator Willys Sport S. В настоящее время модели доступны, и их можно настроить в конфигураторе.

Столь короткий период продаж Arteon объясняется тем, что он попал на российский авторынок в весьма сложный период. Преемника Volkswagen Passat CC планировали привезти в Россию еще в 2017 году, сразу после его премьеры, однако сертифицировали его только в конце прошлого года. Первоначально для нового автомобиля было предусмотрено два 2,0-литровых силовых агрегата мощностью 190 и 280 л.с. в паре с «роботом» DSG-7 и передним приводом, но спустя полгода модель поступила в продажу только с «младшим» мотором.

Россиянам была предложена пара комплектаций стоимостью 2 639 000 и 2 999 000 рублей без возможности приобрести какие-либо дополнительные опции. В результате в июне российский офис сумел продать всего 1 Arteon, в июле — 12, в августе — 28, а в сентябре — 40. Это крайне низкие показатели даже на фоне откровенно слабого спроса на Passat. При цене от 1 949 000 рублей за тот же период он нашел 300 покупателей.

Не исключено, что Volkswagen Arteon может вернуться в Россию в виде рестайлинговой версии. В настоящее время модельный ряд Volkswagen в РФ представлен шестью моделями легковых автомобилей — Polo, Jetta, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg.