наверх

Реклама на сайте

19 августа 2015 г. 11:54

Встречаем нового победителя 5-го этапа серии RDS

14-15 августа на автодроме ADM Raceway в Мячково прошел 5-й этап Российской дрифт-серии, впервые за несколько лет порадовавший пилотов и зрителей хорошей погодой.

После головокружительного этапа в Смоленске, мы снова возвращаемся в Мячково, где в этом году и проходил 1 этап RDS — тогда 1 место досталось Евгению Ружейникову. Квалификационный день принес немало сюрпризов и разочарований. Один их амбициознейших пилотов Никита Шиков на своей Toyota GT86 сошел с дистанции — за полчаса до начала квалификации обнаружились проблемы с двигателем. Из-за аварии на тренировочных заездах не смог квалифицироваться по техническим причинам пилот московской Valvoline Drift Team Антон Сваринский. В итоге за право бороться за титул чемпиона выходят 24 пилота, среди которых единственная девушка — Екатерина Шарабрина на Mazda RX-7 из Челябинска.

Суббота началась с тренировочных заездов, на которых клинили движки, пилоты ловили обочину и цепляли отбойники, отрывая куски крыльев, порогов и бамперов. В техпарке зрители могли наблюдать уникальный для дрифта проект — «Жигули» 7-й модели. Начинающий пилот Алексей Мельников из Самары при постройке боевого корча не стал ставить в него мощный двигатель, а прокачал стандартный ВАЗовский мотор турбиной от Mitsubishi Evolution. И в отличие от всех остальных боевых машин, которые заправляют бензином или этанолом, «семерка» ездит на газе! На традиционном параде пилотов многие зрители недоверчиво поглядывали на «Жигули», но выступающий в первый раз Алексей Мельников сумел пощекотать нервы Евгению Ружейникову, Вильяму Гукасяну и Андрею Черногорцеву.

Перед заездами на брифинге пилотов Аркадий Цареградцев рассказал пилотам об особенности трассы и посоветовал прогревать передние колеса, чтобы лучше поставиться в первом повороте и минимизировать корректировки рулем. В целом трасса простая, но не лишенная своих особенностей — постановка в занос в первом повороте идет на 100-120 км/ч, что уравновешивает возможности многих авто. Далее следуют несколько перекладок и S-образный обратный поворот. Общая длина трассы около 650 метров. Ожесточенная борьба развернулась за выход в финал между Евгением Сатюковым на BMW E36 Андреем Песеговым на Nissan Skyline R32. Оба пилота до этого не знали поражений на 5-м этапе RDS. Судьи признают в этой схватке победителем Евгения. Андрей переходит в так называемую «нижнюю сетку» и сохраняет шанс побороться за лидерство. И вот здесь начинается самая захватывающая часть соревнований...

В «нижней сетке» Песегов встречается с Богдановым на BMW 328 GTR. Этот заезд оказывается самым волнительным и зрелищным. Входя в первый S- образный поворот BMW Богданова проходит по внутреннему радиусу, в клубах дыма Песегов не замечает авто соперника и врезается в него. «Немец» получает незначительные повреждения, которые механики устраняют прямо на трассе, а вот у Skyline вырывает колесо вместе со стойкой. Команда просит на восстановление машины Андрея 15 минут, чтобы продолжить борьбу. Зрители с замиранием сердца следят, как механики на коленях с помощью молотка и пары ключей ремонтируют подвеску. Стоит отметить, что помогали Андрею механики и из команд-соперников. В итоге, машина на ходу, Песегов выезжает на перезаезд с Богдановым и побеждает его.

В финале действующий чемпион Андрей Песегов встретился с Евгением Сатюковым, первым чемпионом серии. Первый заезд выигрывает Андрей, но у Евгения есть еще один шанс на победу. В итоге победителем 5-го этапа RDS становится Андрей Песегов, а это добавляет еще больше интриги 6-му этапу. Уже 28-29 августа за звание чемпиона Российской дрифт-серии на «Нижегородском кольце» будут бороться лидер общего зачета Евгений Ружейников, его напарник по команде Евгений Сатюков, прошлогодний чемпион Андрей Песегов, и Андрей Богданов, у которого через две недели есть все шансы стать шестым чемпионом RDS.